“若把飞机比喻成人体，那昂际航电所做的工作是为C919这类大型飞机搭建大脑及神经网络，并集成驾驶舱显示器及飞控等航电系统。”中航通用电气民用航电系统有限责任公司（简称“昂际航电”）总裁兼首席执行官张元中在向青年报·青春上海记者介绍企业时，打了一个形象的比方。昂际航电作为通用电气公司和中国航空工业集团的平股合资公司，目前有近400名为航空大脑“供能”的专业人才，而系列人才梯队建设也正在为企业赋能。 从公司成立初期，母公司外派人数占公司总人数50%以上，到近年母公司外派人数仅占公司总人数的2%，昂际航电在本土化人才培养路上跨越了台阶。“民航在中国是新兴行业，专业人才比较紧缺。”张元中介绍说，因民航专业人才缺口较大，公司会通过美国、法国分公司在全球网罗高级人才，昂际航电在招聘过程中也会选择“跨界选人”，在如汽车、电气自动化等相关行业招募员工。

在昂际航电人才培养模式中，“28培训方式”尤为特别。“‘28培训方式’指的是20%是由公司提供的技术、个人领导力、软性能力等内部员工培训，80%指的是在岗学习。在青年人才成长的不同阶段，我们有不同的在岗培训项目适用。ATLP和EAC是专为应届毕业生所设的，通过培训和参与特别设计的项目，让新人快速融入，吸收航电知识；GCAT是昂际航电和通用电气公司、中国商飞三方联合成立的，针对5年以上工作经验的工程师，通过在客户、母公司的轮岗，在工作中学习、提升、成长。”张元中介绍说，公司内部每位高级或主任级工程师至少会带教一位学徒。“师傅”会根据工作内容匹配度及青年工程师个人发展诉求，结成“师徒”，一对一带教，实现工作过程中的个人成长。

在昂际航电，另一个“28定律”体现在人员占比上。“昂际航电八成员工是工程师。可能部分人会觉得工程师性格比较安静。其实在昂际航电，我们身边主要是爱好多样的工程师，他们在个人爱好与社会责任活动中实现个人主张。”张元中介绍说，公司有来自14个国家和地区的人才。不同背景，不同文化，不同兴趣爱好激发出员工的创造力和想象力。工程师们按照不同兴趣，成立如跑步、健身、厨艺、艺术等多个线上互动小组。张元中本人也是公司厨艺微信小组的成员，周末在群内与同事一起分享自己烹饪的创意菜肴。“创新、兴趣已融合在每个工作环节中。”张元中介绍说，企业内有iClub——创新小黑屋，技术人员在创新小黑屋里研究3D打印、无人机等新技术，将兴趣与同事一起分享。志愿者团队也定期会到中小学讲授飞行知识，撒播航空梦的种子，结合自己的专长回馈社会。